2 Zonen Wärmeschlagkammer 200L für Luft- und Raumfahrttechnik

Diese spezialisierte Temperaturschockkammer mit einem Temperaturbereich von -50 °C bis 150 °C ist für Zuverlässigkeitstests von Produkten in der Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Elektronik und Telekommunikation unerlässlich. Sie identifiziert potenzielle Schwachstellen, indem sie Produkte schnellen Temperaturunterschieden aussetzt, was hilft, Designs zu optimieren und die Einhaltung von Industriestandards sicherzustellen.

• Robuste und isolierte Kammerstruktur
  Hochbelastbarer Stahlrahmen mit korrosionsbeständiger Oberfläche, unterteilt in Heiß- und Kaltzonen mit hochwertigen Isoliermaterialien. Verfügt über hermetische Türdichtungen für konstante Testbedingungen.
• Präzises Temperaturkontrollsystem
  Hält Temperaturen von -50 °C bis 150 °C mit einer Genauigkeit von ±0,5 °C mit fortschrittlichen Heizelementen, Kälteaggregaten und PID-Reglern. Erreicht Temperaturänderungsraten von bis zu 20 °C pro Minute.
• Effizienter Probenübertragungsmechanismus
  Pneumatisches oder mechanisches Transfersystem für die schnelle Bewegung zwischen den Zonen, geeignet für verschiedene Probengrößen mit anpassbaren Haltern und Gestellen.
• Intuitive Steuerung und Datenerfassung
  LCD-Touchscreen-Oberfläche zur Parametereinstellung mit Echtzeitüberwachung. Umfassende Datenaufzeichnungs- und Berichtfunktionen.
• Sicherheits- und Schutzmechanismen
  Not-Aus-Tasten, Übertemperatur-/Überstromschutz, Kältemittelleckageverhinderung und verriegeltes Türsystem für die Sicherheit des Bedieners.

• Maximaler Temperaturschwankungsbereich:200 °C (-50 °C bis 150 °C)
• Temperaturänderungsrate:Bis zu 20 °C pro Minute
• Testvolumen:200L mit anpassbarer Nutzlastkapazität
• Temperaturgleichmäßigkeit:±1 °C innerhalb jeder Zone
• Verweilzeitgenauigkeit:±1 Minute

Ideal für Tests von Luft- und Raumfahrtkomponenten, Automobilteilen, elektronischen Modulen und Industriekomponenten unter extremen thermischen Bedingungen. Simuliert reale Szenarien wie schnelle Temperaturänderungen während des Fluges oder Gerätebetriebszyklen.